我國城市軌道交通建設(shè)投資再掀熱潮。據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計(jì),目前獲批軌道交通建設(shè)規(guī)劃的城市已達(dá)36個(gè),今年全國城市軌道交通投資將達(dá)到2200億元,比去年增加400億元。
截至2013年年底,我國有19個(gè)城市擁有地鐵,總里程達(dá)到2366公里,預(yù)計(jì)到2020年全國擁有軌道交通的城市將達(dá)到50個(gè),軌道交通將達(dá)到近6000公里的規(guī)模,在軌道交通方面的投資將達(dá)4萬億元,未來幾年城市軌道交通的投資將保持大幅增長。
根據(jù)各地披露的時(shí)間表來看,近期地鐵建設(shè)正在掀起高潮。3月28日,蘭州地鐵1號線一期工程全線開建;烏魯木齊地鐵1號線4月底全面開建;長春地鐵2號線5月全面開工;重慶今年新開工軌道交通大學(xué)城——璧山段;太原市軌道交通2號線一期工程初步設(shè)計(jì)方案已通過專家評審,將于年底全線開工;寧波軌道交通2號線二期開工在即;鄭州市今年開工的地鐵項(xiàng)目最多,分別是鄭州地鐵1號線二期工程、鄭州地鐵2、3號線一期工程和鄭州地鐵5號線工程。
2013年5月,《國務(wù)院關(guān)于取消和下放行政審批項(xiàng)目等事項(xiàng)的決定》發(fā)布,明確城市軌道交通項(xiàng)目由省級投資主管部門按照國家批準(zhǔn)的規(guī)劃核準(zhǔn)。這激發(fā)了一些三線城市建設(shè)軌道交通項(xiàng)目的積極性。以四川為例,審批權(quán)下放后,包括綿陽、南充、宜賓、瀘州等城市都做了各自的軌道交通建設(shè)設(shè)想。另外,南通、唐山、洛陽、煙臺、包頭、呼和浩特等城市也正積極準(zhǔn)備上馬城市軌道交通項(xiàng)目。(據(jù)《建筑時(shí)報(bào)》)